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3月1日,記者從山東省交通運(yùn)輸管理工作會(huì)議上獲悉,綜合運(yùn)輸、城鄉(xiāng)客運(yùn)、現(xiàn)代物流、低碳運(yùn)輸以及智能交通等將成為“十二五”時(shí)期山東省交通工作的重點(diǎn)。萊蕪、章丘“五位一體”交通一體化試點(diǎn)、交通與郵政開(kāi)展全面合作、“大物流體系”構(gòu)建帶動(dòng)甩掛運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)足進(jìn)展等在國(guó)內(nèi)都尚屬首次,成為山東省“十二五”交通工作的亮點(diǎn),山東也成為全國(guó)交通行業(yè)在這些方面改革“試水”的省份,也將為全國(guó)交通行業(yè)提供借鑒與參考。會(huì)議要求,今后一個(gè)時(shí)期,四化管理仍將是山東省交通各行業(yè)開(kāi)展工作的指導(dǎo)思想和理論依據(jù)。四化管理貫穿交通“十二五”。
17市將全成公路樞紐城市
記者從會(huì)議上了解到,今后,山東省將以高速鐵路、軌道交通建設(shè)為契機(jī),重點(diǎn)建設(shè)集多種方式于一體的綜合客運(yùn)樞紐。
值得一提的是,通過(guò)多年的建設(shè),山東省公路通車(chē)?yán)锍毯凸吩O(shè)計(jì)等級(jí)都在發(fā)生著重大變化,公路運(yùn)輸樞紐城市正逐步擴(kuò)大至全省17市。省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)高洪濤介紹,今后還將加快推動(dòng)12個(gè)國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐的建設(shè),按照合理確定樞紐布局的選址,以及綜合考慮市內(nèi)交通的方便和進(jìn)出城區(qū)的快捷,屆時(shí),中心城市在區(qū)域發(fā)展中的吸引力、輻射力和影響力將更加增強(qiáng)。這也為山東省現(xiàn)代物流、交通一體化等相關(guān)領(lǐng)域的快速發(fā)展提供必要的條件。“公路建設(shè)是交通基礎(chǔ)建設(shè)最重要的一環(huán),沒(méi)有發(fā)達(dá)的路網(wǎng)建設(shè)就沒(méi)有發(fā)達(dá)的物流、道路運(yùn)輸以及城鄉(xiāng)客運(yùn),所以,公路路網(wǎng)以及樞紐城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的高度發(fā)展是決定交通一體化的根本�！备吆闈f(shuō)。
交通與郵政將建合作機(jī)構(gòu)
2月15日,山東省交通與郵政戰(zhàn)略合作拉開(kāi)序幕,這也意味著雙方在現(xiàn)代物流、推進(jìn)綜合運(yùn)輸體系的建設(shè)等方面開(kāi)始有益探索,山東也成為全國(guó)首先開(kāi)創(chuàng)交通與郵政合作的省份。會(huì)上,高洪濤表示,交通與郵政合作有著廣泛的基礎(chǔ),無(wú)論是省市還是鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層都可以產(chǎn)生互補(bǔ)效應(yīng)。他舉例,鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所與基層郵政的合作有著先決的有力條件,由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政所大多屬于租賃形式辦公,那么,基層的交管所完全可以拿出一部分閑置房間租給郵政所辦公,交管所從中還可以帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,一舉兩得;再比如,汽車(chē)租賃業(yè)沒(méi)有經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò),從濟(jì)南租車(chē)到青島,青島沒(méi)有收車(chē)處,也就增加了業(yè)戶(hù)的成本與經(jīng)營(yíng)者的風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)與郵政的合作,就可以在青島的郵政點(diǎn)收車(chē),不但方便了業(yè)戶(hù)還降低了成本,同時(shí)也增強(qiáng)了汽車(chē)租賃業(yè)的活力與可操作性,更能激發(fā)汽車(chē)租賃業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。
不難看出,實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和共贏發(fā)展是交通與郵政合作的根本立足點(diǎn)和出發(fā)點(diǎn)。高洪濤介紹,為了更加有效地取長(zhǎng)補(bǔ)短、形成更具效率的物流運(yùn)作模式,省交通運(yùn)輸廳將與郵政建立合作組織機(jī)構(gòu),建立聯(lián)席會(huì)議機(jī)制,把合作向縱深發(fā)展。由此可見(jiàn),雙方面對(duì)面“擁抱式”合作已“箭在弦上”。
