管件的技術(shù)要求
管件的技術(shù)要求 幾何尺寸包括外徑、內(nèi)徑、壁厚。還要求控制曲率半徑。比如半徑長度為1.5D，那么曲率半徑必須在所要求的公差范圍之內(nèi)。由于這些管件大多數(shù)用于焊接，為了提高焊接質(zhì)量。
端部都車成坡口。
留一定的角度，帶一定的邊。
這一項要求也比較嚴，邊多厚。
角度為多少和偏差范圍都有規(guī)定，幾何尺寸上比管件多了很多項。表面質(zhì)量和機械性能基本和管子是一樣的。為了焊接方便，和被連接的管子的鋼種是相同的。第四，就是所有的管件都要經(jīng)過表面處理。
把內(nèi)外表面的氧化鐵皮通過噴丸處理噴掉，再涂上防腐漆。這既是為了出口需要，再者，在國內(nèi)也是為了方便運輸防止銹蝕氧化，都要做這方面的工作。第五，就是對包裝的要求。
對于小管件，如出口，就需要做木箱。
大約1立方米，規(guī)定這種箱子中的彎頭數(shù)量大約不能超過一噸，該標準允許套裝。
即大套小，但總重量一般不可超過1噸。對于大件就要單個包裝。
像24″的就必須單個包裝。另外就是包裝標記，標記是要注明尺寸、鋼號、批號、廠家商標。在管件上要打上鋼印。
并附有裝箱單和質(zhì)保書等文件。
下面我再談一下管件生產(chǎn)的工藝流程。以彎頭為倒，若做長半徑彎頭，如用天管公司的管，要先選定規(guī)格，提出管料。擴徑率，通過理論計算，一般擴徑率在33%-35%之間，倒推回去。短半徑219mm的一般的擴徑率為50%。選好原料后。
按彎頭規(guī)格下料，再考慮曲率半徑, 比如。
90°的彎頭，通過其曲率可以算出下多長料可加工出90°的彎頭。通過理論計算可算出，然后以該長度為定尺進行切斷。最后把料進行熱推制。推制機大家可能都看過，實際很簡單。它是一個牛角狀芯頭或芯棒。
芯棒由細變粗，推制過程是一個擴徑帶彎曲的過程。后邊有支撐，把下料管段穿入芯棒。
后邊有一牌坊架將芯棒固定。中間有一小車，小車有的通過液壓傳動，有的通過機械傳動即絲杠傳動，然后往前推小車。小車推著管子順著芯棒往前走，芯棒外有一個感應(yīng)圈，把管子加熱。
加熱好，然后小車把管子推下，就加工好一個。推好后，彎頭要就此熱狀態(tài)下進行整形。因為有的彎頭處理不當(dāng)后，就會扭曲，這是不允許的。另外，推頭后一般都是前端外徑大。
要通過整形模進行整形。整形模實際上是一個壓力機，要有一套模具。
兩個半圓弧，上下各一個。整形后的外徑就達到了成品的尺寸要求了。壁厚就以來料的壁厚進行控制。彎頭和管子的壁厚公差都是相同的，均為±12.5%。在推制過程中，正常情況下壁厚不應(yīng)當(dāng)發(fā)生變化，但如果因為工具原因，有的地方會發(fā)生減壁現(xiàn)象。
所以一般提料時，壁厚要加一些余量。
如彎頭是8.18mm的壁厚。
一般都提8.5mm左右的管子，防止在推制時由于局部減厚而超差。整好形后，彎頭的外徑、壁厚尺寸都達到了要求。下面就進行精整工序。
經(jīng)過噴丸處理，把彎頭內(nèi)外表面的氧化鐵皮去除。
把兩端進行坡口處理以便于焊接。再經(jīng)過檢查、打鋼字、噴涂漆、包裝等工序后。
就可以出廠了。以上是24″以下以無縫鋼管作為原料的彎頭生產(chǎn)方法，超過24″以后即600mm以上的。
最大彎頭在2.032米~2.80米之間。
是用鋼板做的。把鋼板按要求裁成料后。
像UOE成型，也是通過沖模沖壓沖成圓形。有兩半然后再拼合、焊接。由于焊縫的存在，所以要進行無損探傷。由于有焊接應(yīng)力的存在，所以還要進行熱處理。焊接彎頭多了兩道工序：一是探傷。
一是熱處理。其他程序相同。
三通的生產(chǎn)工藝也基本是如此。要根據(jù)三通的不同規(guī)格進行下料。下料后先要噴砂，要在成形前將表面的氧化鐵皮去除。成形則采用液壓鼓脹法成形。有模具，模具底部平直，上邊有凸緣孔。將管子放入后，管子用液壓缸固定，兩邊充入液體向內(nèi)凸脹，把管擠成"凸"字形，再把凸起處從適當(dāng)位置切除，也打成坡口。它要經(jīng)過兩次噴丸處理。由于加工過程中，有加工硬化，所以也需要熱處理。管件的生產(chǎn)工藝流程就是這些情況。
