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有人疾慢如仇，有人卻覺得硬是要放慢了腳步才能看到身邊的美景。看鋼鐵行業(yè)，多年前因為有利可圖，所以一窩蜂的人涌入了這個行業(yè)，最終導致該行業(yè)在短短幾年內(nèi)迅速膨脹，產(chǎn)能嚴重過剩，由黃金鋼鐵一下變成了一堆破銅爛鐵，這滋味應(yīng)該不比嚼蠟差吧。
據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，鋼鐵行業(yè)成為上市公司“失血”各行業(yè)之最。據(jù)統(tǒng)計，兩市34家鋼企中，前三季度14家出現(xiàn)虧損，合計虧損約183億元;其余20家公司合計盈利不足152億元，即行業(yè)整體虧損超過31億元。除久立特材、金洲管道和寶鋼股份之外，其余鋼企的業(yè)績均呈下滑之勢，所占比例高達88.9%。前三季虧損額超過10億元的就有5家大中型鋼企，分別為鞍鋼股份、馬鋼股份、華菱鋼鐵、安陽鋼鐵和韶鋼松山，其中，鞍鋼股份和馬鋼股份的虧損額更是超過了30億元。
想想去年同期，鋼鐵行業(yè)共還實現(xiàn)凈利潤204億元，就一年的時間里，從凈利兩百億到虧損數(shù)十億，鋼鐵行業(yè)究竟怎么了?對于目前的鋼鐵業(yè)，我們認為有三大驚人之處――驚人的高產(chǎn)能，驚人的低成交，驚人的薄利潤。還記得中鋼協(xié)會長、首鋼集團董事長王青海也曾用“偉大的產(chǎn)能、慘淡的市場、微薄的利潤”來形容當下的鋼鐵行業(yè)，分析師認為2012年鋼鐵行業(yè)利潤下滑，需求不濟、市場慘淡是一方面原因，但驚人的高產(chǎn)能應(yīng)該是罪魁禍首。
據(jù)了解，2009年中國的鋼鐵產(chǎn)能為6.6億噸，已屬“嚴重過剩”。到了2010年末，我國煉鋼產(chǎn)能達到8億噸，2011年底則達到9億噸，而問題還在于，這兩年我國對鋼材的需求并沒有明顯的擴大，新增的產(chǎn)能就是這樣一步一步壓垮鋼市的。在中國，只要還有一定盈利空間，企業(yè)就會不斷的生產(chǎn)，就拿這兩個月來說，產(chǎn)能過剩是不爭的事實了，需求沒有改善也是顯而易見的，但是因為鋼價出現(xiàn)了小小波動，鋼廠就已經(jīng)迫不及待的開始復(fù)產(chǎn)了。據(jù)統(tǒng)計，截止上周末，全國163家鋼廠395座高爐檢修繼續(xù)減少，河北、東北地區(qū)鋼廠復(fù)產(chǎn)增多。
其實這還并不奇怪，像今年，經(jīng)濟一直較為疲軟，鋼鐵行業(yè)下游需求也沒有明顯的改善，但鋼廠的高產(chǎn)卻從始至終存在著，據(jù)統(tǒng)計，今年光唐山、邯鄲兩地就有10多座高爐投產(chǎn)，新增產(chǎn)能達到2000多萬噸。目前，唐山、邯鄲地區(qū)高爐開工率達到95%以上。期間雖然在8、9月份出現(xiàn)過一陣檢修減產(chǎn)，但隨著鋼價的小幅走好也?淇旄嬤樟恕D闥擔?這樣不符合生產(chǎn)規(guī)律的生產(chǎn)和這樣不要命的競爭，產(chǎn)能能不過剩嗎，鋼鐵行業(yè)能不陷入極寒嗎，利潤能不大跌嗎?
智者常說，我們要放慢了腳步，才能看得見身邊的美景。鋼鐵行業(yè)這樣“疾慢如仇”，不僅害了自己行業(yè)，也連累了相關(guān)行業(yè)。那究竟要怎樣才能放緩鋼鐵行業(yè)的速度呢?可能有人說淘汰落后產(chǎn)能可行，但是仔細想來，淘汰落后產(chǎn)能的最終的本質(zhì)還不是拆掉小高爐，建大高爐，兼并了小鋼廠合成大鋼廠，到最后還是一樣在擴張，而且擴的更厲害了。
其實同樣作為國內(nèi)方向標性的企業(yè)，為什么人家寶鋼股份就能盈利，鞍鋼股份、馬鋼股份、華菱鋼鐵、安陽這些鋼企就會逐年走下坡路呢?大家為什么不想想這些問題?其實鋼企利潤大幅下滑，除產(chǎn)能過剩問題之外，還與地方利益與鋼廠本身掣肘、招商引資、投資項目等等因素有關(guān)，現(xiàn)在唯一能做的就是讓商家們自救，別人說再多都是多余的，唯有讓他們在深受其害后才會認真的反思，主動減產(chǎn)是第一步，如何聯(lián)合自救才是關(guān)鍵，否則，鋼鐵行業(yè)的極寒歲月將繼續(xù)下去，利潤大跌還只是個開始。
